BLOG DA DEDINHA

quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

TRANSPORTE COLETIVO PARA ARACAJU

Ouvi uma entrevista essa semana no rádio, sobre um estudo para o novo sistema de transporte coletivo de Aracaju, e como o Blog já tinha feito uma matéria sobre o VLT, agora trago uma pesquisa sobre o BRT, que foi citado na entrevista como possível alternativa para Aracaju.
Que seja, BRT ou VLT, ou qualquer outro, o que importa é que tenha melhorias para os usuários do sistema transporte coletivo, pois do jeito que está não dá para continuar.

http://embarqbrasil.org/node/122

Rapid Transit (BRT).BRT (Bus Rapid Transit) é um sistema de ônibus de alta capacidade que provê um serviço rápido, confortável, eficiente e de qualidade. Com a utilização de corredores exclusivos, o BRT simula o desempenho e outras características atrativas dos modernos sistemas de transporte urbano sobre trilhos, com uma fração do seu custo.

Apesar do BRT ter sua origem baseada em ônibus, tem pouco em comum com os sistemas tradicionais de ônibus. Na maioria dos BRT implantados com sucesso, as seguintes características estão presentes:

•corredores exclusivos ou preferência para a circulação do transporte coletivo;

•embarques e desembarques rápidos, através de plataformas elevadas no mesmo nível dos veículos;

•sistema de pré-pagamento de tarifa;

•veículos de alta capacidade, modernos e com tecnologias mais limpas;

•transferência entre rotas sem incidência de custo;

•integração modal em estações e terminais;

•programação e controle rigorosos da operação;

•sinalização e informação ao usuário.

Com mais de 160 sistemas operando atualmente ou em construção, os sistemas BRT têm se tornado a melhor escolha para melhorar a mobilidade urbana em 23 países dos cinco continentes. BRT é um conceito flexível, que pode ser configurado especialmente para o mercado a que serve e ao ambiente físico onde opera.

Os sistemas BRT têm demonstrado potencial para reduzir drasticamente as emissões de CO2 - um exemplo recente do seu impacto na mudança do clima foi o primeiro corredor do Metrobús (sistema BRT da Cidade do México), que está reduzindo 35.000 toneladas de CO2 por ano, ao mesmo tempo em que melhora a mobilidade de 77 milhões de passageiros. Este sistema BRT foi concebido e implementado para servir pelo menos 45 mil passageiros por hora.